Elcykel Centermotor

Hvorfor Centermotor?

Ved at vælge en elcykel med centermotor får du en elcykel, som kræver mere kraft og energi fra din side for at få hjælp fra motoren. Elcyklen er udstyret med en krank sensor, som er i stand til at registrerer, hvor meget energi du lægger i pedalerne, herefter justeres motorens hjælp baseret på, hvor hårdt du træder. En elcykel med centermotor er genialt til dig, som ønsker at anvende din elcykel som dit primære køretøj. Den er perfekt til dig som kører med børn eller cykeltrailer. 

En af fordelene ved at anvende en elcykel med centermotor er bl.a. at du får en stabil og velafbalanceret elcykel - det skyldes motorens center placering. Derudover har du også mulighed for at få en motor med en større trækkraft. Det betyder ligeledes at du kan opnå en mere sporty cykel, fordi du har muligheden for at anskaffe de mere kraftige motorer og batterier til elcyklen. 

Hvad er forskellen på centermotor og frontmotor?

Det er ikke altid helt åbenlyst for den almene forbruger, hvad forskellen er mellem centermotor og frontmotor, samt hvilke fordele og ulemper der er ved begge systemer. Hvad man foretrækker kan være en smagssag, men markedet viser at frontmotoren stille og roligt bliver udfaset sammenlignet med centermotoren. 

Som tidligere nævnt kræver centermotoren flere kræfter, hvis man ønsker at opnå motorhjælp. Anvender man derimod en frontmotor vil man opleve en knallert-fornemmelse, fordi der ikke skal mange kræfter til før at motoren begynder at hjælpe til. Frontmotoren kan være mere fordelagtig for de personer, som skal have mere hjælp og ikke ønsker at skulle bruge helt så mange kræfter selv. 

Når man i sidste ende skal bestemme sig for, hvilken elcykel man skal vælge, så vil det også afhænge af faktorer som f.eks. kørestil, rækkevidde, helbred m.m., men derudover skal man gøre det klart med sig selv, hvor meget hjælp man har behov for fra motoren. 

Hvordan er loven i forhold til elcykel motoren? 

Hvis du ønsker en lovlig elcykel må motoren maksimalt hjælpe med at komme op på en hastighed på 25 km/t. Dermed sagt må man gerne køre hurtigere end det, men efter 25 km/t skal det blot være cyklisten selv, som vha. egne kræfter kommer op i højere hastighed. Hertil må motoren kun virke, hvis føreren af cyklen træder i pedalerne.